新能源专属车险保费涨跌取决于车型和驾驶习惯

来源:楚天都市报极目新闻 2022-01-10 16:20:18

日,备受车主关注的新能源汽车商业保险专属产品已正式上线。网上有特斯拉车主称,保费一夜之间从8278元暴涨到14902元,涨幅高达80%。事实真如网传那样吗?极目新闻记者就此采访了多家保险公司、业务员及业内专家,为大家答疑解惑。

车险包含3大主险和13个附加险

据悉, 新能源车险包含3大主险和13个附加险,其中主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险,交强险并没有变化,纯电动汽车、混合动力汽车(含增程式)、燃料电池车等新能源汽车都能投保。

人保财险湖北分公司车险部相关负责人接受记者采访时介绍,本次新能源汽车商业保险上线,新能源车辆保障范围扩大,一方面主险扩容,充电过程损失、电池及储能系统、电机及驱动系统都是保障范围,另一方面,新增了三个附加险,包括附加外部电网故障损失险、自用充电桩损失保险、自用充电桩责任保险。

“新能源专属保险的费率是在2020年综改大幅降费、价格回归价值的背景下的专项测算,整体遵循适度谨慎的原则对保险充足度做调整。”该负责人称,车险价格主要依据两方面因素,一是行业标准保费,另一个是保险公司设定的折扣系数。相比传统燃油车保险,新能源专属保险针对车险整体费率的调整不显著,测算中特别考虑了25万以下价格敏感型的存量新能源车主的承受能力,新能源车均折扣和传统车型一致。具体到每台车应以保险公司实际报价为准。

此外,对于已经投保传统车险的新能源车主,保障内容不会自动升级成新的保障方案。也就是说,车主要等到上一份车险保障期满后,再来投保新能源车车险,也可以选择退保后重新购买新能源车车险,但车主需要避免让车辆“脱保”上路。

保费涨跌取决于车型和驾驶

新能源专属车险上线后,网上传信的“特斯拉保费一夜暴涨80%”,一度成为热议话题。

记者采访多位特斯拉车主发现,若以新规前后时间点为参照,新能源车主的保费涨跌不一,并不是网上说的保费“一边倒”大幅增加。张先生告诉极目新闻记者,他的车型是特斯拉model3,之前的保费是3000多,“按照新的费率来算,也就涨了几百块钱。”他坦言,“这点钱相比油费还是便宜多了。”

家住光谷的特斯拉车主刘女士去年11月提了新车,上车险时正好赶上了新保费上涨的节骨眼,算下来全险在10800元左右。但听说新费率有所调整,她退保后再重新投保,不料保险费却从10800元降至8000余元,降幅逾三成。

某产险相关负责人表示,保费上涨是预期内的,但是80%的涨幅应该是没有的,网上的极端案例或许只是个案。

多位车险业务员也向记者证实,一些低价位新能源家用车的专属车险,大致维持在不增不减或小幅下降态势。一业务员表示:“不同车辆的保费上涨幅度,是跟车辆的出险情况挂钩的。我代理的客户专属车险价格较之前高出百元至千元不等,并没有网传的那么夸张。”

记者注意到,各家车企日纷纷发布关于车险调整的最新通知。特斯拉方面表示,不同险企、不同地区、不同车型涨幅略有差异,从最新统计来看,特斯拉车辆保费全国均涨幅在10%左右,比较受关注的高能版车型保费上涨20%以内;蔚来汽车表示整体保费的变化与用户所在地区、违章记录、过往出险情况等因素有关,整体而言保费调整幅度不大;小鹏汽车则表示全线车型均涨幅2.9%至18.2%不等。

上述人保财险相关人士解释称,特斯拉反应最大主要还是因为特斯拉品牌关注度较高,“新能源汽车的保单成本主要体现在两方面,一是维修偏贵,二是出险率相对高。而此次新能源汽车专属保险的保障范围扩大,可能也导致了部分车型保费的上调。”她补充道,根据人保财险湖北分公司数据统计,部分车辆有涨价5%左右的情况,总体来说,影响不大。

未来新能源车的保费走势如何?该人士表示,这取决于车型,以及车主的驾驶行为。如果车主长期保持安全驾驶,最一年甚至几年都不出险,保费系数将明显下降,相应的车险保费也将呈下降趋势。反之,则可能增高。(记者 徐蔚)

关键词: 新能源汽车 商业保险 专属产品 保费暴涨

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